កំហុសទូទៅ និងវិធីសាស្រ្តថែទាំនៃការហោះហើរ

1. រទេះរុញដែលហោះមិនរួច មិនអាចបញ្ឈប់បានទេ នៅពេលដែលវាត្រឡប់មកទីតាំងដើមវិញ ដែលបណ្តាលឱ្យប្រអប់លេខបិទ ដែលជាការខូចខាតសៀគ្វីចំហ ឬសៀគ្វីខ្លីនៃកុងតាក់ in-situ induction switch ។

2. ឡាន saw មិនវិលវិញទេ បន្ទាប់ពីខូចបំពង់ទុយោ និងតុ saw បណ្តាលមកពីការខូចខាតសៀគ្វីខ្លីនៃកុងតាក់ in-situ induction ឬការខូចខាតរយៈពេលវែងនៃ switch ដែលដឹកនាំដោយការ corrosion ទឹក និងការខូចខាតអ៊ីសូឡង់។ ហើយបន្ទាប់មកសញ្ញាកំហុសដែលបានផ្ញើទៅមីក្រូកុំព្យូទ័រគឺបណ្តាលមកពីការលេចធ្លាយ។

3. ម៉ាស៊ីន sawing កាត់បំពង់ជាបន្តបន្ទាប់ហើយត្រឡប់ទៅ sawing តុដែលជាការខូចខាតសៀគ្វីខ្លីនៃការផ្លាស់ប្តូរ induction sawing នៅក្នុងទីតាំង។

4. ប្រសិនបើរថយន្ត saw ​​មិនកាត់ដល់ទីបញ្ចប់ទេនោះ តុ saw គឺខូចសៀគ្វី ឬទីតាំងប្តូរមិនសមរម្យ។

5. ឡាន saw មិនវិលវិញទេ បន្ទាប់ពី saw pipe saw ខូច ហើយ table saw ខូច ហើយធ្មេញក៏បាត់ដែរ ដោយសារតែខូច circuit open, short line ឬ ទីតាំងមិនសមរម្យ table saw in-position sensor switch។

6. saw មិនត្រូវបានលើក, ឡាន saw ត្រូវបានត្រឡប់មកវិញ, saw blade ត្រូវបានបុក, និងសញ្ញាដោះលែងការគៀបមានការរំខាន។ដោយប្រើ oscilloscope អ្នកអាចមើលឃើញថាសញ្ញានៃការបញ្ចេញការគៀបមានជីពចរជ្រៀតជ្រែក។អ្នកគួរតែពិនិត្យមើលថាតើ capacitor relay ឬ diode absorption ដែលដំណើរការជាធម្មតានៅក្នុង relay cable ឬថាតើមាននៅក្បែរនោះ។ការបញ្ជូនតដោយគ្មានការស្រូបចូល (ផ្តោតលើការត្រួតពិនិត្យការធ្លាក់ចុះនៃការបញ្ជូនតឃើញនិងសន្ទះ solenoid) ។